Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
1968 SWB, Equis One, Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
Equis Rallyes Porsche 911 Fahrzeug Costa Rica
previous arrowprevious arrow
next arrownext arrow
Shadow

Descarga 20 PopArts & cómics del 911 en alta resolución. Úselo sin compromiso. Zip 12,9 MB

Nuestros coches / carros y motos clásicos de rally

Como no tenemos un componente de competencia fuerte en nuestros rallyes y los clientes que tratan a nuestros coches / carros y motos clásicos de rally como sus propios autos, no les tenemos tanto miedo.
Con esta táctica, podemos ofrecer automóviles y motocicletas excepcionales para nuestros rallies de turismo clásicos.


Nuestros clientes no corren con ellos, aunque nuestros coches se ven y suenan como coches de rally clásicos toscos, siguen siendo cómodos. No hay asientos de rally rígidos, suspensión bastante cómoda, el sistema de escape suena rally, pero no rally-rally (excepto el 911, si conduce con los tubos abiertos).


En otras palabras: Coches clásicos de rally que te encantarán y verás más gente con el pulgar hacia arriba y tomando fotografías que baches en las carreteras. Incluso la policía se vuelve loca por fotografiarlos.


Todos los vehículos están completamente asegurados con bajas deducciones y rastreo por GPS. La edad de nuestros coches de rally y motocicletas clásicas oscila entre los 36 y los 68 años, lo que resulta perfecto para los turismos de coches antiguos.
Si le gusta el rally Costa Rica o el Rally Veragua, puede cambiar los autos después de la primera parte (el norte). La parte sur tiene, según la estación, algunos ríos para cruzar.
Los detalles son: sin puentes.
Así que dos opciones: te gustan mucho las duchas o te llevas uno de nuestros vehículos todoterreno clásicos hacia el sur.


Disfruta y haz tu selección.


Mercedes Benz 450SL Clasico de Rally

Mercedes Benz 450SL Roadster

1974

4.5 litros, V8

222 HP

1,580 kg

Especificaciones de rally de los famosos Rally SL de los 80.

Disponible de diciembre a julio.


Equis Rallyes Costa Rica Range Rover Vintage

Range Rover Clásico Sufijo AA

1980, clásico, 2 puertas

3.5 litros, V8

145 HP

1,960 kg

Este Range Rover está completamente restaurado, exactamente a las especificaciones de 1978. Motor llevado a especificaciones de rally con más HP y torque.

Disponible de diciembre a septiembre.

La Carrera Panamericana Rally Range Rover Clasico
Range Rover Clasico coche de rally
Range Rover La Carrera Costa Rica Rally

Porsche 911 Rally La Carrera Panamericana

Porsche 911 Rally

1968, SWB

2.4 litros, 6 Cyl. Boxer, 204 HP, 950 kg

Este 911 en particular está completamente restaurado por el famoso piloto de rallyes Stein Johnsen. Motor R (!) y bajo peso, una bestia con esteroides, como dijo Stein.

Sonido ajustable, de muy agradable a muy agresivo. Halda Twin-Master (por supuesto, el de acero) y Heuer Master-Time + Heuer Monte Carlo (por supuesto, los correctos).

Disponible de diciembre a julio.

Equis Rallyes Porsche 911 Rally
Coche de Rally Porsche 911
Equis Rallyes Centroamerica Porsche 911

Rally historico Carros Clasicos Rally

Austin Mini Cooper S

1982

1.1 litros, 4 Cyl.

86 HP

670 kg

Top 5 en ‘Los 10 autos que debes conducir antes de morir’. Este Mini de nuestra lista de coches de rally clásicos ha sido completamente restaurado por el reconocido especialista en Mini, Enrique Batarse. Se ve y se conduce mejor que nuevo.

Disponible de diciembre a julio.


Vincent Comet Moto de Rally Vintage

Vincent Comet

1952

500 ccm, V1

28 HP

176 kg

¡El Aston Martin de las motos! La icónica moto de Steve McQueen.

Nuestro Comet es completamente original, intacto y corre como el infierno.

Disponible de diciembre a julio.


Range Rover Clasico 2 puertas Porsche 959 Costa Rica

Range Rover Clásico Sufijo A

1972, Suffix A, 2 puertas. El primero!

3.5 litros, V8

145 HP

1960 kg

Este Range Rover está completamente restaurado, exactamente a las especificaciones de 1972 Sufijo A CKD. Motor llevado a especificaciones de rally con más HP y torque.

Disponible de diciembre a septiembre.

Rally de Clasicos Centroamerica
Vehiculos historicos para rallyes clasicos
Range Rover Historico 1972 Costa Rica

Land_Rover_Series_2_1968_Rally de clasicos Centroamerica

Land Rover 109

1968, Series IIA

2.3 litros, 4 Cyl.

115 HP

1440 kg

¿Un coche de rally de la serie Land Rover? Sí, en serio. Este Land Rover de nuestros coches de rally clásicos tiene algunas modificaciones adaptadas para el rally, la seguridad y la comodidad. Frenos de disco en lugar de frenos de tambor, suspensión levantada, 118 HP (68 HP antes) y un overdrive para un giro “tranquilo”.

Nivel de “Pura Vida”: 10/10!

Disponible de diciembre a septiembre.


BMW R80 GS La Carrera Panamericana Rally

BMW R80 G/S

1985, Siebenrock Big Bore Kit

1.0 litro, 2-Cyl. Boxer

72 HP

186 kg

Esta BMW se convierte en una Scrambler de principios de los 80 y es la moto perfecta para Centroamérica. El motor se aumentó de 800ccm a 1.000ccm.

Disponible de diciembre a septiembre.


Range Rover Classic Touring Rally Car bahama gold

Range Rover Clásico Sufijo F

1978, Suffix F, 2 puertas

3.9 litros, V8

190 HP

1960 kg

Este Range Rover Clásico se restauró por completo en 2020/21, con aire climatizado original y el motor se actualizo de 3.5l a 3.9l. Acabado en su color original ‘Bahama Gold’.

Número 1 de nuestros coches de rally clásicos.

Disponible de diciembre a septiembre.


Mike_Ramirez_Porsche_911_Carrera_Diego_Febles_Clasico

Listo en 2021 – pero no disponible en nuestros rallies

Porsche 911 RSR

1965, SWB

3.4 litros, 6 Cyl. Boxer, 320 HP, 940 kg

Este SWB no podría ser un RSR, ¿verdad?

Si y no. Se corrió en Daytona y Sebring a finales de los 70 y principios de los 80 como un RSR con muchas piezas del 935 y con un motor RSR. Construido por Robert Cao y luego mantenido por Diego Febles.

Este 911 se encuentra actualmente en restauración con muchas piezas de RSR y 935.

Desafortunadamente no disponible en nuestros rallyes.

#75 en la imagen, el del motor humeante …

Daytona_Porsche_911RSR_2.8_Carrera_Diego_Febles
Roger_Mandeville_Robert_Cao_Porsche_911_RSR_Rally
Porsche_911_RSR_2.8l_1972_Rally_Auto

Stein_Johnsen_Volvo_PV544_Rally_Auto_Costa_Rica

Uniéndose a nosotros pronto

Volvo PV 544

Coche de rally clásico

1964

1.8 litros, 4 Cyl.

120 HP

930 kg

Aunque este Volvo es el favorito de todos, todavía está en Suecia debido a problemas de transporte de Corona. Esperemos que llegue en mayo de 2021 a Costa Rica.

Disponible de diciembre a septiembre.